万众瞩目的CES终于还是结束了，在离开拉斯维加斯之后，再次回顾，你会发现其实有它很容易混淆与“新”的“创新”的概念。就拿可穿戴设备来说，CES上展出的很多新的智能可穿戴设备只是换在外形设计上有了新的变化而已，EV新能源，像安卓版的户外智能手表、“不仅仅是智能手表”的智能健身手表以及伪装成时尚手镯的运动手环。
然而，与产品外形的绚丽多变形成鲜明反差的就是可穿戴设备的电池技术，依旧还是没有太多改变。
电池仍是可穿戴设备最大的痛点
为了解决APP运行缓慢的问题，你可以去优化APP的算法;为了解决软件缺乏吸引力的问题，你可以去调整内容;甚至产品太过于简单，你都可以去找得到解决办法。
但是，对于电池的续航时间而言，你却无计可施。
如果你没去CES，那么让我带你快速过一遍在CES展上看到的那些产品，你会发现，他们在电池这块的改进有多少，几乎没，这是真的。
Under Armour发布的新款运动手环续航时间是5天，Fossil的新款智能手镯“梦想家Q”的单次续航时间也在5天左右。当然，这些电池能够戴在你手上使用很多年，前提是只要你还在用的话。Misfit推出的新款运动手环Ray只要三颗纽扣电池就能够工作半年以上，当然这也正是，Misfit声称的其跟踪服务对电池续航能力要求标准。而实际上，Misfit将同样的电池应用在电子手表、计算器、助听器上很多年了。
是的，这里面也确实还有一些公司正在试图找到些新的电池解决方案。Fitbit的Blaze令人记忆深刻，电动汽车，实际续航时间与其官方所说的居然没有偏差，都是5天。Casio即将发布的安卓智能手表单次充电能持续使用一个月。不过，Fitbit的Blaze不仅有内置的GPS要运行还有一堆的第三方应用，而Casio是在仅需单纯的显示时间的条件下，能够用一个月，如果作为一款正常的智能手表去使用到话，也就只能用一天。
还有新出的Moto 360运动手表，与去年老款相比，居然内置了GPS，这可是连苹果表都没有做的事情。虽然摩托罗拉已经使用混合显示技术，以尽量延长手表的续航时间。然而，最后的结果却让人失望。无论是Moto 360还是Apple Watch，电池都只能用一天。CES展上，我们还看到了Apple Watch推出的一个钥匙链式样的外接电池组。你可能会认为，这些进步正在取得现代技术，将有一个比Apple Watch外接电池组更好、更靠谱的解决方案出来。但是，并没有。
电池续航问题对于可穿戴设备而言不仅仅是个痛点，它还使得这些公司面临更大的发展问题。电池的密度是无法通过其他的技术手段来改变的，所以与其依靠电池技术的改进还不如用其他手段来节省处理器以及软件的耗电量。大多数的可穿戴设备制造商都是这样说的，当然也是这样做的，所以如果你发现你的智能手表屏幕每次点亮后几秒钟就会自动熄灭，EV新能源汽车，别太在意，这是厂商故意的设计的。
如果它不是一个材料问题，这就是一个成本问题
Fitbit联合创始人兼首席执行官James表示，电池是“最难推进的一项技术，虽然每年锂电池都会在功率密度上多多少少的进步几个百分点，但你永远都不能百分之百确信，电池材料或电池技术会有一个巨大的进步”。
“最大的进步总是来自处理器制造商”James补充说，“每年，处理器都会变得越来越好，功耗越低，还有传感器也是。所以你可以用软件实现更多智能的东西”。
Andrew Chang作为Lumo Body Tech的联合创始人，他曾在美国能源署任职。他说他已经看到了电池续航时间上的创新，但所面临的挑战都是围绕成本，而不是材料。他表示，“有些超薄电池相继问世，它们具有非常低的放电率，但却还没有开始使用，就是因为成本问题”。
Lumo有一款带姿态传感器的“智能”运动短裤，其采用的是锂离子聚合物电池，一次充电可以使用5-7天。Chang说，他会寻找其他更具有创造性的方法，去提高电池的续航时间。“当我想把电池的续航时间从5天提到10天的时候，我才不会老是盯着电池不放。我会想办法让芯片组更灵活地工作，当你需要某些功能的时候，就打开这些功能，不需要时就关闭”。