9月14日，华侨大学厦门校区，一教学楼电梯开门后轿厢未停，一男生踩空，身体趴在轿厢内继续上升并被卡在三四层间，被救出时已窒息死亡；10月5日，江苏南通市一工人在维修电梯时被卡在电梯井中，抢救无效不幸身亡……不时上演的电梯“吃人”，让电梯安全问题颇受关注。
随着高楼大厦的普及，电梯也逐渐成为了人们的“日常用品”，然而，不时发生的事故，也让大家对电梯心存芥蒂。从2009年到2013年底，四川省电梯总数翻了3倍，随之而来的，则是同样在增长的投诉量。
小区电梯何时该维保？电梯坏了如何使用维修资金？在本报的“社区生态大调查”中，记者发现，不少业主对最常用的电梯并不了解。老人出门要避早高峰
在300多名受访居民中，有超过九成居民都遭遇过电梯故障。而就在调查过程中，成都文德路某小区也发生一起电梯故障。
最近一段时间，该小区居民71岁的张先生每天出门都要看看时间：早高峰出门买菜，尽可能不选在8点至9点期间。外出溜街回家，也尽可能避免在下午6点左右。避峰出门这个无奈之举，全因小区电梯有问题。22日，华西都市报记者在张先生所住单元看到，该栋一共有18层楼，每层有4户居民。该单元楼共有两部电梯，但其中一部电梯已经损坏。张先生说，他已经入住该小区近十年了，最近几年，这栋单元楼的电梯轮流扯拐，“这部就已经坏了一个多月。”
“有些住在低楼层的，就不愿出钱。”市民刘先生说，“之前的物管不管事，不少住户有意见，担心物管乱用维修基金，电梯到底修还是不修，就一直僵持在这里。”电梯困人还“罢工”
在本报社区调查过程中，梨花街某小区也遭遇过电梯困局。21日上午9点，记者来到该小区，小区有4栋楼，每栋两部电梯。虽然已过上班高峰期，电梯的“人气”却不减。
“隔三岔五会扯点拐。”住在二栋的陈女士说，她曾有过好几次被关在电梯里的经历，“有一次停在两层楼之间，幸好有个年轻小伙子把我们拉出去了。”
“工作了十多年，电梯也该换了吧？”有业主反映，三栋的一台电梯从今年4月份起就开始“罢工”。
成都市质监局特设处相关负责人说，市民们投诉最多的问题就是非正常停运、困人等，而这些问题多出在住宅小区。电梯“扯拐”原因多
为何电梯如此“脆弱”？为何住宅小区电梯故障率更高？对此，四川省质监局特设处工作人员王星说，除了安装技术，还跟电梯使用不当有关。“电梯的产权虽然为所有住户共有，但就像人们不会像爱私车一样爱惜公车一样，很多住户平时并不太关心电梯。”王星说。
电梯与汽车一样，都是机电产品，都有一段磨合期。“磨合期对于电梯来说，往往是使用环境最恶劣的时候。”王星说。
此外，由于开发商在安装电梯时，对电梯的型号选择、数量设置上可能并没有考虑实际情况，“电梯超负荷运行的情况在不少小区十分常见”。记者走访十个小区发现，只有两个小区专门设置了货梯，“长时间的超负荷运行，任何机器都容易出故障，而一些小问题大家都不会注意，越积越久，就成了大问题。”不少小区监督不力
每一部电梯在安装完成后，都需要专业的维保。在记者调查的小区，电梯运行不力都与维保有着或多或少的关系。不少业主反映，“平时没怎么注意，感觉都是出了问题后他们才来维修。”
“电梯公寓的物管费比一般小区高一些，就是用于电梯维保上，可不少小区并没有用好这笔钱。”王星说，业主每月缴纳物管费，委托物业对电梯进行管理，物业与维保公司签订合同，让其对电梯进行维保。“但一些物业公司在选择维保公司时贪图便宜或者在监督上不到位，这都会导致维保‘偷工减料’，而这也为电梯故障埋下了隐患。”
今年1月1日起正式实施的《成都市电梯安全监督管理办法》虽然对电梯安全监管中主体责任进行了明确，但责任主体难以落实仍是住宅小区电梯的“通病”。延伸阅读