今年3月，阿里巴巴与富士康宣布合作，富士康基于阿里云将其包括专利、测试、工程制造经验等制造能力开放出来助力中小企业加速智能制造。还是在这个月，阿里巴巴宣布与上海汽车集团共同出资10亿元设立“互联网汽车基金”，组建合资公司，围绕互联网汽车、车联网等展开合作，未来研发的技术成果与服务平台将开放给其他汽车制造企业。而在此前阿里巴巴CTO王坚坦言，YunOS已经突破千万手机用户激活量，目标是更大范围地助力中国手机制造企业摆脱“山寨”阴影。阿里巴巴如何布局“买家—卖家—制造”的全过程?阿里巴巴如何参与智能制造?又如何用YunOS、阿里云以及大数据三张“技术牌”来深度拥抱传统产业?
技术牌之云：龙头企业利用公有云共享资源
中国有很多领先全球的制造业龙头企业，分享他们的制造经验，能使中小企业制造能力大幅提升。
4月20日在沈阳举行的绿公司年会上，阿里巴巴董事局主席马云说：“O2O就是个伪命题，互联网经济是虚拟与实体结合。”事实上马云在很多年前就强调说，互联网未来的竞争一定是在互联网与传统经济的结合上。
而阿里巴巴除了电商、支付、金融等资源，真正能够将虚拟经济与实体经济结合在一起的是“YunOS、阿里云以及大数据”这三个关键技术和服务。正是这三样搭建起了虚拟与实体结合的桥梁。作为阿里巴巴“YunOS、阿里云、大数据”三个技术的“始作俑者”，阿里巴巴的CTO王坚掌控阿里巴巴的这“三张技术牌”。
上次在汉诺威的Cebit2015展会上见到王坚的时候，他刚刚忙完马云参与的开幕之夜以及第二天一早的中国合作伙伴国开幕仪式，就匆匆忙忙赶回国，忙着与富士康的合作项目。
“除了买家和卖家，阿里巴巴必须要把制造过程纳入其中，才有可能真正杜绝假货，也只有当卖家和买家、制造等所有的环节都深度整合在一起，才有可能真正进入定制化、个性化时代，进入工业4.0时代。”中海创研究院院长郑松在Cebit展上对记者坦言。
事实上，在此之前阿里巴巴已经开始用它的三张技术牌布局“与制造过程深度整合的事”。与富士康、上汽的合作是布局的其中之一。而这两个合作中相同且非常重要的一点是需要将最后的研发成果、服务平台开放给其他中小企业。中国有很多领先全球的制造业龙头企业，这些企业的制造技术、制造能力、制造经验、制造平台是可以与大量的上下游产业链和中小企业共享的，如果这部分能力能够充分释放出来，将使中国企业整体制造能力、工程能力、制造质量大幅提升。而这些资源的分享需要一个“分享器”和“放大器”，这就是阿里巴巴的公有云。
说起与富士康的合作，王坚对记者透露，这源自于他与富士康董事长郭台铭的一次聊天。“富士康如果只是服务于代工苹果这样的大公司是不对的，也是很危险的。富士康如果要想从制造向‘制造+服务’转型，必须要把眼光投向中小企业。”王坚对郭台铭说。于是郭台铭与王坚一拍即合，有了富士康与阿里巴巴的“淘富成真”合作。基于阿里云平台，富士康将自己多年的制造、测试、专利等以平台的方式对外服务，而这不仅仅是对于大量中小企业。今天中国在大力推动万众创新，推动创客运动，事实上当创意出来，很重要的环节是将创意转化为现实，制造能力和实现能力就成为木桶最短的那块板，这有巨大的需求空间。
郑松曾对记者表示，作为工控企业，中海创希望合作的对象是阿里巴巴与华为。因为如果没有工控企业的参与，那么无论是华为还是阿里巴巴所建立起来的高速公路都将没有出口、失去操控性。当记者将这样的信息向王坚传递，并询问哪些领域、哪些企业是阿里巴巴的合作对象时，王坚很诚恳地说：“任何能够改造互联网的行业、企业的东西，我们都欢迎。说实在的，是上汽改变了我们，富士康让互联网更加丰富，如果没有这些东西，互联网什么也不是，互联网没什么可傲慢的地方。”