3月8日至3月10日，全国两会特别直播节目《对话京津冀》在北京、天津、河北三地新闻广播并机直播。昨天，天津市交通运输委副主任吴秉军等三位嘉宾做客直播间，共同畅谈了京津冀交通一体化三年来的成果，分享了正在积极推进交通便利化项目。交通一卡通、京津城际高铁月票制、京津高速通行免费…这些市民关心的问题，嘉宾是怎么说的?赶紧跟着广播君来看看吧!
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京津冀交通一体化就在眼前
提到京津冀交通一体化，最近，有这样一个话题引起热议——关于京津冀地区跨省、市上下班。越来越多的人居住在河北或天津，工作地点在北京，当然也有居住在北京，选择到天津、河北工作的居民，他们每天要乘坐各种交通工具往返于自己生活和工作的两地。一方面，说明双城生活正在成为一部分人的生活常态。另一方面，也说明京津冀之间的交通越来越便利。因为如果没有快捷的交通连接，是做不到一天之中从一个城市出发，到另一个城市上班，下班再回到自己居住的城市。
这三年来京津冀交通一体化的进步，每个人都有切身的感受：交通方式变多了，速度变快了，时间成本节约了。同时，大家对于更顺畅的交通对接、更统一的交通管理，也提出了更多的期望!
天津市交通运输委副主任吴秉军介绍，京津冀交通一体化三年来最大的变化是，三地围绕规划同图、建设同步、运输一体、管理协同这四个目标达成了多项共识，许多过去难以解决的问题得到了破解。
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一卡在手，走遍京津冀
羡慕“江浙沪包邮”的福利吗?不用急，京津冀也要包邮了!只要一卡在手，不用快递小哥，你自己就能带着行李跑遍京津冀!
京津冀协同发展三年来，“轨道上的京津冀”不断加速，已经形成以干线铁路、城际铁路、市郊铁路和地铁为支撑的4层立体轨道交通网。从首条跨北京、河北的地铁线于去年12月底开工建设，河北三河到北京通州仅需15分钟，到石家庄今年6月首条地铁线路将通车试运行，轨道交通的快速发展，也开启了京津冀三地高铁的公交化时代。
除了高铁轨道的建设，京津冀交通管理和服务一体化水平也有了较为显著的变化。截至目前，京津冀交通一卡通覆盖区域内13个地级及以上城市;多条省际公交班线开通，其中河北356条公交线路与京津实现互联互通。按照交通部计划，2017年京津冀所有公共交通将全都实现一卡通，而且不仅在公交车上，地铁、出租车等领域都可使用。
▲吴秉军
■天津市交通运输委副主任吴秉军也作出了解答——
京津冀一卡通目前已经取得重大进展。一卡通包括两种卡，一种是车载卡和手持卡。
车载卡已经在2010年9月28日完成了京津冀高速公路联网不停车收费系统，也就是常说的ETC，此后并入全国系统，目前ETC已经实现了全国联网。
而手持卡更多关心的是在城市内的通行，这张卡要满足公交、轨道、轻轨等收费功能。围绕这块工作，我们已经制定了工作的实施方案和任务清单，将全部工作划分为5个阶段——筹备启动、系统升级、机具改造、联调联试、功能扩展，另外还有24项具体任务任务，细化分解为111个子项，确保在今年年底交通一卡通要在天津所有公交全覆盖。同时，在今年年底前，要实现地铁线路的升级改造，力争完成津滨轻轨的这项工作，为京津冀交通一卡通互联互通，覆盖更广的出行区域，打下坚实的基础。
可谓一卡在手，京津冀我有，再也不用担心时间浪费在上班路上了!
