陈奕泉:物联网商业商机在何方?

  车联网现在做的公司也很多,我们一个是人、一个是车、一个是路,这三个如何有机的结合起来,整个车联网从国际标准组织,就是每一个在物联网方面,因为物联网就是把物体包括人也联网,在国际标准组织方面等等各个方面都做了相当多的,车联网早上有一个专家已经专门介绍,我这个地方就快速的讲一下。

  车联网,在整个车联网发展中保险公司商业模式将引领车联网的发展,有些时候包括一些运营商做车联网的时候经常取名为保险车联网,保险车联网整个以保险行业和汽车行业的保险很好的结合起来,形成我们商业模式的突破,我们今天在讲的时候,重点没有突出技术,而是在讲商业模式构筑的时候往往是产业链的整合是一个关键,车联网当中汽车生产商、保险公司、物联网生产商包括OBD终端、数据平台、数据服务商、平台商,整个如何形成有机的结合,是整个产业链的关键。

  这张图也是示范了整个从APP应用、汽车生产、以及OBD连接,到保险公司,到整个平台后端的发展,车联网的发展从各种国际数据来看,都是一个非常好的发展。在大概2005年,接近10年前的时候,实际上整个车联网概念,我们看一看概念的时候,领先很可能成为先烈,当我们做产业的时候可能要看的近一点,做学问的时候可能要看很前端,做产业的时候最好看近一点,10年前我们华为有一批团队也在研究车联网主题,包括一些记录,现在车联网可能已经到了逐步发展产业的时机,所以说车联网现在整个发展也非常热门。

  保险车联网,汽车主线中通过OBD终端形成汽车的所有数据能够读出来,在现实中我还没有这样的车感受过,我们在德国参展的时候也是有不少公司拿着Pad,控制车,汽车任何数据,甚至你的胎压,所有的数据都在你的APP应用上有,这个来自于要有一个终端,在汽车的数据总线上,把所有的数据搜集起来,并且能够传出来,这是一个数据传输接口,传出来之后形成后端在APP上的应用,同时又和保险公司形成保险车联网的商业模式,这样形成商业模式的建立。

  OBD解决方,客户的展现,就是说整个嵌入式数据模块,把数据传输出来之后,一个是APP应用,包括从他的界面、业务、定位、故障行驶记录,良好的行驶记录会在保费上有降低,这是客户战线上和OBD端的客户应用场景,这个场景很多,从汽车保险、车的管理、4S店,车主的应用,以及相应的功能,车况、油耗、行驶轨迹等等,有了在总线上的有车压等等各种数据,有没有用再说,你在Pad上、在手机上一点,发动机点燃等等,这些都是正在做的一些事,但是哪些成为商业上最靠谱的事情,需要从商业的角度来看,技术上实际上做到都没有问题,根据车的所有器件都没有问题,但是商业模式在哪里。

  很多在谈车联网的时候,我也知道很多公司在谈车联网的时候,很多时候实际上是从导航转升过来的,仅仅靠导航是不行的,必须要有一个模块,把车上的所有数据能够传出来,这是一个基础,传出来之后再结合良好的商业模式和客户的运营、整个的发展。

  我们我们现在每个人都在用的嘀嘀打车是不是车联网的范围,其实可能也是,这个是商业模式做的非常好的一个应用,确实有非常多的补贴,很多人都在用。

  车联网数据运营,聚合是一个关键,你需要运营,手机要聚合用户、聚合数据,形成整个产业与商业模式的革新,从数据搜集到通信加工存储等等,最后要对后端的保险公司、交管部门、车主形成整体的产业链和商业模式构筑,车联网也是整个物联网当中一个非常热门的产业方向。

  我重点就是结合着整个商业模式除减加乘和长尾效应中头端,重点在健康物联网、车联网和智能家居,智能家居就不讲了,这样一个总体的思路做了一个分享。谢谢大家!