需求解析
我国已经跨入了全面建设小康社会的时期，建设“和谐社会”成为现阶段我国社会经济发展的一个重要目标，如何更好地加强水上运输监管设施的建设，确保人民生命财产安全，保护环境，保障经济的持续发展，成为港航部门的重中之重。近年来，随着陆路交通逐步显现物流运量瓶颈，提高水运效率，改善水运监管环境逐步成为沿江各城市的发展战略。在传统“黄金水道”的长三角和运河沿线地区，各个主要城市都在制定雄心勃勃的“水运强市”、“数字港航” 工程计划，充分发挥其内河航运的优势，降低物流运输成本，提高经济社会的综合竞争力，以利于进一步支持经济建设的快速发展。
在实际业务环境中，信息技术获得了广泛和深远的应用。各个内河港航城市均已投入大量人力物力加快信息网络化建设步伐和科技投入力度，例如建立健全整个航区的船舶中心数据库，依据港航管理业务实现船舶年审、进出港签证、稽征缴费、现场监管、信息综合利用等业务的信息化、网络化动态管理。这些依靠先进信息技术的系统应用，实现了不停航检查，打破了“属地管理”的传统模式，为打造“数字港航”奠定了扎实的基础，但在这些系统的现场监管模块中，仍然采用人工录入船名船号的采集方式。如果出现船名船号被遮盖、夜间看不清、船舶流量过大及操作者困乏的状况，这就可能造成船名船号无法实现自动识别，成为打造“数字港航”的最大瓶颈。那么，有没有经济实用的办法解决船舶船号的自动识别呢?有，这就是近几年走向成熟的新技术，即射频识别技术(RFID)。
RFID是起源于上世纪50年代的一项自动识别技术。它利用射频方式进行非接触式通信交换数据以达到识别目的。一个典型的RFID应用系统通常由标识特定目标物体的电子标签、接收电子标签信号的阅读器以及应用软件组成。与传统的磁卡、接触式IC卡相比，RFID技术完成识别工作时无须人工干预，适合于实现系统的自动化操作且不易损坏，可识别高速运动物体并可同时识别多个射频卡，操作快捷方便。电子标签可以采用特殊的封装方式，有效抵御油渍、灰尘污染等恶劣环境的腐蚀和侵袭。
射频识别系统按电子标签的供电方式可分为有源和无源两类。无源标签所需工作能量需要从读写器发出的射频波束中获取，经过整流、存储后提供，成本较低，但射频功率较大。有源标签本身带有微型电池，由于不需要射频供电，其识别距离更远，读写器需要的功率较小，具有读写稳定、防冲突性能佳、携带物品信息量大等优点，这在船舶识别应用中都是关键的性能要求。
应用方案
凭借在有源RFID技术的深厚基础，上海搏澳电子科技有限公司推出了系列电子标签和有源产品，受到了市场的热烈欢迎，其稳定的产品性能、强大的技术支持力量和完善的售后服务体系为上海搏澳在各个RFID应用领域赢取了不计其数的忠诚客户，在极具挑战的高速公路不停车收费应用和严酷条件下的船舶识别应用也均有建树。
进出航区的船舶上安装有源电子标签(为防止挪用，安装方式可以采取特殊措施，实现防拆卸要求)，标签内可以存储与船舶有关的个体信息或者货运信息。航道上安装远距离阅读器，通过标准串口RS232/485接口与后台链接，在不易布线的区域还可以链接一个无线数传模块(GPRS/CDMA)与后台应用系统保持实时通讯。这样，安装了电子标签的船舶通过航道时就会在最远80米的范围内被阅读器识别和读取数据。在阅读器安装地点的下游可以安排港监管理艇，港监管理艇内的计算机通过无线上网系统与中心数据库保持联机状态，现场监管人员就可通过显示的结果有针对性地随时实施对重载船舶的不停航检查。如果通过的是一艘证照不齐或证照过期的问题船舶，港监管理艇就可以迅速出艇检查。当然，港监管理艇也可以使用便携式的移动阅读器实现对所有相关船只的稽查管理目标。以下是一些应用方案的具体细节说明：