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赵陈婷
这应该是百度有史以来最“硬”的一次发布会。
11月16日的2017百度世界大会上，更习惯聚焦软件提供技术支持的百度发布了首款软硬件结合产品——ravenH。
作为渡鸦加入百度后发布的第一款全新AI硬件，ravenH1699元的定价超过了目前市面上绝大多数智能音箱产品。
而这背后，对于当前最合适的AI入口，百度董事长兼CEO李彦宏对家居场景里智能音箱同样有着不小的野心。
李彦宏这次公布的数据是，百度的人工智能成果——百度大脑每天被内外部调用已经达到了2188亿次。
“大家在平时使用各种各样的移动App、电器以及各种各样的设备时，其背后可能都是百度大脑在起作用”，在李彦宏看来，AI正在渗透到人们生活的各个角落，意味着AI硬件和应用产品将进入大爆发时期。
有意思的是，十二年前的首届百度世界大会上，李彦宏希望百度能够通过“更懂中文”让人们获取信息越来越便捷，而在世界越来越复杂的今天，李彦宏的期待是AI让“百度更懂你”。
百度“杀入”智能硬件
前有苹果、亚马逊、谷歌聚集，后有微软、阿里等追赶的智能音箱市场如今已经足够热闹。
这一次，百度成为新的入局者。
事实上，作为一家传统的软件公司，百度要推出智能音箱在今年年初已经埋下伏笔。
今年2月，百度宣布1亿美元全资收购AI智能硬件平台公司渡鸦科技，创始人吕骋出任百度智能家居硬件总经理，直接向百度总裁陆奇汇报。
根据百度方面的介绍，ravenH的工业设计是由渡鸦与瑞典硬件设计团队TeenageEngineering联合打造的。而软件则基于百度全新的“DuerOS2.0”内核与百度数据库。
按照百度方面提供的数据，目前ravenH在5米内唤醒率为95%，1~3米内唤醒率99%，误唤醒率为每小时0.042次，平均反应速度为1.4秒。
值得一提的是，百度这次推出的智能硬件，除了“H”，还有“R”与“Q”。
其中，ravenR是ravenH的可灵活运动升级版，被百度定义为全球首款六轴全自动情感机器人。而ravenQ则是具备成熟人脸识别、计算机视觉和Apollo自动驾驶等技术，百度号称其“集所有百度人工智能时代技术之大成的终极硬件形态”。
此外，百度还推出了更多智能硬件，包括“路由器”、“插座”等。
百度无人车明年量产
对于百度的无人车产品，业内最为津津乐道的桥段是李彦宏之前乘坐无人车上五环，究竟被开罚单了没？
这次的百度世界大会上，李彦宏给出了答案，“百度确实收到了交管部门的罚单，也已缴纳了罚款。”
但在李彦宏看来，这张很可能是全球首个开给无人车的罚单，背后是无人驾驶时代已经距离我们越来越近。
这一次，李彦宏在大会现场宣布，百度把无人驾驶汽车量产时间表提前到了2018年。
具体来看，百度计划在2018年7月底实现与金龙合作的L4级巴士小规模量产及试运营；2019年，百度计划与江淮汽车、北汽联手实现L3级别自动驾驶车的量产；到2020年，百度计划携手奇瑞实现L3级别自动驾驶车的量产。
而这背后，自今年7月，百度在AI开发者大会上发布了Apollo开放平台。
按照百度方面公布的数据，Apollo开放四个月以来，全球超过6000名开发者在开源软件托管平台Github上投票支持Apollo项目，超过1700个合作伙伴使用Apollo开源代码，还有超过100个合作伙伴申请开放数据。
在智慧城市方面，百度目前在和雄安进行战略合作，一起打造一个没有拥堵、安检简单的新千年大计的城市。此外，百度和保定、芜湖、重庆两江、北京亦庄等城市与地区都有合作。