自去年起，共享单车以其便捷受到追捧，在不少城市蹿红。然而，媒体曝光的破坏或霸占单车、乱停乱放等负面现象，也饱受诟病，给城市治理出了一道新题。
共享单车，政府该不该管？该怎么管？山东济南尝试用制度化解难题，依法依规履行监管责任，回应群众需求，摸索出一条治理路径。目前，济南共享单车平均比一线城市使用率高70%左右，投诉率则比全国其他城市低60%左右。
而这一成绩背后，摩拜单车就有不小的功劳。摩拜推荐停车点，审核定位系统、诚信机制也得到了济南政府的认可。
走在济南历下区宽厚里商业街上，沿途就能看到一块块竖立着的“摩拜单车推荐停车点”的牌子，地面上用粗白的线条勾画出方正的停车区域。在这片“摩拜街区”，共设置了9处摩拜单车停放点，其中最大的停放点可停放50辆单车。
据了解，4月19日，摩拜单车日前为了加强引导“文明停车、绿色出行”的方式，摩拜单车宣布，本月将有上百个“摩拜智能推荐停车点”(smart Mobike Preferred Location，简称sMPL)在包括北京、天津、上海、广州、深圳、济南、银川、临汾这8个城市率先落地。该停车点可实现亚米级定位，实时掌握停车区域内单车的数量、状态、位置及各区间的流量情况等信息，为车辆投放、调度和运维提供智能指引。
此次摩拜单车利用自有的技术基础和优势，率先推出的智能推荐停车点也得到了来自上海、深圳、济南等各地政府的关注与支持。
在深圳，摩拜单车与深圳市福田区达成战略合作暨福田智慧城区启动仪式，并通过大数据选址分析，筛选出了深圳福田天安数码城等首批停放热点，在大数据应用、智能城市等多方面加强合作，实现政企共赢。
在上海，当地政府希望能根据摩拜运营大数据和“魔方”平台所整合分析的人流热力图，合理规划更多智能推荐停车点选址，用科技创新推进共享单车精细化管理，引导文明骑行，规范停车。
而在济南，当地政府希望能借助于摩拜单车的大数据平台，助力城市规划设计，帮助解决居民出行的最后一公里难题，共建“济南蓝”。
智能推荐停车点主要由智能停车桩和地面围栏线所划出的区域组成。摩拜后台可以通过智能停车桩发出的信号和摩拜单车的定位信息判断单车停放位置及状态，从而发现违规行为。摩拜方面表示，红包车、信用分奖励这些引导机制，可引导用户停车至智能停车桩附近。
据了解，摩拜近期上线的人工智能平台“魔方”将利用每天收集的骑行大数据来规划智能停车推荐点的设立位置等信息