汽车早已离不开科技的发展，在某个国际知名消费电子展中，机智的厂商们拿出了不少高大上的新奇汽车相关产品，让看展人纷纷对新时代人工智能在汽车上的应用顶礼膜拜!
Faraday Future FFZERO1
既然在CES上登场，比起什么提供1000ps，百公里加速3秒内的“四核”动力我们还是关注一下它和电子数码产品之间的关联性吧。在这台FFZERO1的方向盘上是一台尚未公布详细资料的智能手机(噫，看起来不太像那卖一台亏一台还要卖而且一点都不超级的乐视超级手机呢)。
然而这台手机的亮点似乎不多，除了能够完成一般手机能够完成的工作，诸如地图信息、导航功能以外，驾驶者也可以利用手机调整车辆功能。不论怎样，FF ZERO1更多的只是一个吸引眼球、显示实力、展示理念的道具，与真正的乐视超级汽车并没有太多设计与技术上的相近之处。
BMW i-vision Future Interaction
新车基于并未量产的i8 Spyder打造，除了被拿走的两扇车门，外观与后者并无太大分别。内饰方面，一个宽度达40cm的液晶屏为驾驶者以及乘客提供信息量极大多媒体/车联网服务，而仪表盘也采用了三维视图的形式，除了显示常规车辆信息外，也可以显示未进入视线范围的车辆/行人等信息。
时下流行的自动驾驶系统也被引入到这款概念车中，在不同驾驶模式下，那副炫酷的方向盘会发出不同颜色的光源效果，对驾驶者起到提醒作用。
BMW i8 Mirrorless概念车
顾名思义，这是一台没有后视镜的I8。实际上，它的传统后视镜被两个体积小巧的摄像头所代替，此外后挡风玻璃上边缘也设置了一个摄像头。
三个摄像头拍摄的实景经过处理合成，最终会显示在代替传统内后视镜的高分辨率液晶显示屏上，宝马称这套系统相对传统后视镜而言可视角度更大，还具备诸如变道辅助系统等警示功能……问题在于，我们如何摒弃使用了近百年的传统后视镜去适应这种高科技呢?
BMW智能头盔/摩托激光大灯
这款头盔内置了微型计算机，并配备了前后运动摄像头/扬声器/HUD平视显示系统。其旨在提高骑士们的行驶安全。但宝马亦表示，如此一款高逼格的头盔还要再花个几年才能投入量产，电池续航是一个问题(目前概念产品可续航5小时)，庞大的体积以及额外的电子元件/电池带来的重量也足以让骑士叫苦不堪。
