网爆Apple Pay 6月支持中国公交地铁 支付战争能够再次引燃吗?

  

网爆Apple Pay 6月支持中国公交地铁 支付战争能够再次引燃吗?

 

  苹果将在6月份的全球开发者大会上推出iOS11,其中包含基于iMessage的点对点转账功能,此外在中国用Apple Pay 刷公交、地铁的时代也即将到来。

  5月26日讯,出门忘带钱包没所谓,一买东西就下意识掏手机,已经成为许多人的生活方式。大到投资理财,小到买个煎饼果子,移动支付带来了方便和效率,同时也成为商场上一门趋之若鹜的生意。

  最近相关新闻就不少,苹果将在6月份的全球开发者大会上推出iOS11,其中包含基于iMessage的点对点转账功能,此外在中国用Apple Pay 刷公交、地铁的时代也即将到来。

  而另一头,支付宝与美国支付处理服务商First Data Corp达成合作,正式进军美国。

  在变化迅速的移动支付领域,除了“扫一扫”,还有哪些事你应该知道?就从近来动作频繁的Apple Pay说起吧。

  “高冷”Apple Pay不是核心玩家?

  对于去年2月在中国上线的Apple Pay来说,其趋势可用“高开低走”来形容,本以为凭借iPhone在用户心目中的地位,Apple Pay理应能在移动支付市场有所作为,但实际上局面却被支付宝和微信掌控。在第三方监测数据里,Apple Pay被归类于可忽略的“其他”。

  究其原因,很多人最直观的感受是地推没做好,使用的场景不够。就消费体验来说, Apple Pay是闪付,连手机都不用打开,体验比二维码更好,但是能用的地方太有限,还有些地方能用却不知道。财讯传媒集团首席战略官、网络智酷总顾问段永朝认为,时间窗口也是Apple Pay推广不理想的原因,“支付宝有十几年的历史,苹果支付太年轻,消费者的支付习惯难以在短时间内改变。”难怪就连曾经把Apple Pay作为唯一接入的第三方支付的星巴克,都悄悄支持起了微信支付。

  无论如何,Apple Pay都是消费者移动支付时的一个选项,再加上最近苹果强制关闭微信打赏功能,又要推出点对点支付,一副和微信“茬架”的架势,很容易让普通消费者把它和支付宝、微信放在同一竞技场上比较。然而Apple Pay似乎并不是移动支付领域的核心玩家。“苹果在本质上跟支付没有太大的关系,它只是一个硬件供应商。苹果介入支付是一种增加自己产品竞争力的做法。” 上海交通大学安泰经济与管理学院教授陈宏民如是说,从增加功能、提升消费者体验的角度看,HUAWEI Pay、小米Pay都是一个道理。而在如今监管体系日益严格的环境下,移动支付已不是纯粹的市场行为,段永朝认为,留给苹果们在科技手段、支付装备等方面的发挥空间也不会很大。

  既然苹果不是核心玩家,那么谁才是?支付宝、微信支付这类持牌第三方支付机构算一方,另外一方就是在苹果背后,我们都很熟悉的——中国银联。

  你们爱的“扫一扫”让谁“不高兴”了?

  要讲清银联和第三方支付之间的恩怨情仇,就不得不提支付的两种模式——四方模式和三方模式。

  在线上支付出现之前,人们的支付方式除了现金,就是刷卡。四方模式的四方是指商业银行、消费者、商户和收单机构。商业银行向消费者发放银行卡;消费者在商户刷卡消费;收单机构(最早是银行)向商户收单,完成整个刷卡交易。由银行充当收单机构的局限是无法跨行收单,为了开放市场,银联出现了,它一头连着收单机构,一头连着商业银行,完成转接清算。支付过程中的三个环节:发卡、收单、转接清算,由各个机构各司其职,每个机构只做一件事。这其中产生的手续费由商家承担,以7:2:1的比例在商业银行、收单机构和银联之间分配。银行卡支付的传统的四方模式全世界都是如此,VISA、万事达,相当于国外的银联。

  其实最早支付宝也是收单机构,但做着做着就开始直接在商业银行开户,以同行转账和同账户转账的间接手段完成转接清算。这就是所谓三方模式。

  于是银联“不高兴”了,这也是它要站在Apple Pay背后的原因。虽然要分润给苹果,但银联可以利用苹果的技术去抵挡支付宝、微信支付这样的第三方支付的“进攻”。