据估计，中国植保无人机的需求量达10万台，持牌专业飞手将很抢手。
相比于消费级无人机的如火如荼，行业级无人机算是刚刚起步，植保成为最先爆发的“明星”。上周极飞年度大会上，除了宣布极飞无人机P20首次面向公众销售外，极飞科技CEO彭斌还宣布了“极飞学院”的成立，跻身“植保飞手”培训阵营。至此植保无人机领域前三名厂商，极飞、大疆、天途都具备自己的培训体系，是想开班赚学费，还是要圈住专业人才开拓农业市场，这三家的路径各有不同。而作为官方机构的中国航空器拥有者及驾驶员协会(APOA)在其中又扮演了什么角色？
一种思路：培训专才占领农村市场
“选择农业也是逐步试错的过程，”极飞科技CEO彭斌告诉南都记者，但技术成熟度、市场容忍度有先后顺序。“比如林业，万一坠机刺穿就有安全隐患;快递需要负重以及在人流密集区域，安全要求也会更高，而农业作业环境人少，高度低，同时也会得到政策利好。”彭斌估计中国市场可消化10万台植保无人机，而植保飞手比起航拍却是人才紧缺。极飞三年才培养了800名飞手，而大疆慧飞UTC首期学员也才50名，且只有50%最后从事这个工作。比起销售机器，培训人才更有利于厂商向农村市场渗透。
今年初大疆成立全资子公司慧飞UTC就以行业区分设立课程，第一期就是植保课程，13天课时6500元学费，如果购买大疆无人机MG1(售价5.4万元起)可以赠送培训。这也是其进入农村市场的支点，农业经销商可以申报慧飞分校，慧飞则提供机器及飞手，农忙高峰期共享订单。极飞学院为了吸纳人才门槛更低。今年6月其获得AOPA“附带植保等级”的培训资格，极飞学员可以在公众号报名免费获得线上理论学习与考试，但如果要考证，则必须缴纳1000元参加线下培训并作业200亩以上。