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流动与传热现象的CFD计算仿真

作者:小海鸥 来源:中国计算网 时间:2016-11-07管理
本文依托于石化危险场所实验项目的支撑,结合流体力学、传热学、燃烧学和爆炸学等理论
知识,着重研究加气站内预混气体爆炸过程。采用 ICEM CFD 划分结构化网格,Fluent 进行
数值计算,描述开放空间和受限空间中预混气体 爆炸的流场分布。影响因素包括点火压力、
点火温度、气云半径、气云位置等。目的是了解加气站爆炸火灾特性,为安全规范提出指导。
(2)2015.01-2015.10 XXX  型号舱室爆炸 流场 数值 模拟 中船工 重工 713  研究所
 独立完成整个过程,承担汇报培训工作。本文利用流体力学和燃烧学,对弹药舱内发动机误
点火后的流场分布进行研究,采用 ICEM CFD 划分结构化网格,Fluent 进行数值计算,c 语言
进行编译,描述了此爆炸过程中 舱室内流场 分布,影响因素是发动机误点火的 6 个位置。目
的是监测温度、压力和污染物浓度的分布变化,进而依此布置传感器。
(3)2014.9-2014.11. XXX 型船 尾流场 的 数值模拟 中船工 重工 701 研究所
完成大量后处理及分析工作。本项目利用流体力学基本原理对不同来流下 船的尾流场进行研
究。采用 Proe 软件创建模型,ICEM CFD 划分结构化网格,Fluent 进行数值计算,origin 和
Tecplot 后处理。影响因素是来流角度、来流速度。目的是探究该船的压力分布和涡量分布等。
(4)2013.3-2013.6 不同开口对房间 气流影响的数值模拟 本科毕业设计
 本文利用自然通风理论和流体力学等基础理论,对不同开口房间的 内流场进行数值模拟。采
用 ICEM CFD 划分结构化网格,Fluent 进行数值计算, c 语言进行编译,origin 和 Tecplot 后
处理,影响因素是开口数目和开口位置,目的是分析不同开口形式对房间通风性能的影响。
(5)2012.8-2013.8. 船用布风器 旋流风口的数值模拟和实验研究 国家大学生创新训练项目
本文利用流体力学和传热学等理论,对船用布风器不同旋流风口下进行实验和数值模拟研究。
采用 Airpak 设置送风角度定义旋流特性,即切向速度和轴向速度之比,进行数值模拟,origin
和 Tecplot 后处理。影响因素是送风角度、辐射板面积和位置,目的是优化舱室空气品质。
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